In Nederlands Engels
Home page Organizational Structure Launches Projects Rocket motors Pictures NERO History Join NERO Definitions Safety Research Links Sitemap Search
NERO Projecten
Logo  

Projecten en raketten

Sinds 1959 ontwerpen, bouwen en lanceren NERO leden raketten. Op deze en de vele achterliggende pagina's geven we je informatie over deze raketten. Van de eerste gedocumenteerde raket de H1 uit 1970, tot en met de recente H10 die het Europese hoogterecord moet gaan vestigen.
  Drie typen amateur raketbouw bestaan:
 
Model raketbouw: kleine lichtgewicht raketten, die vaak exacte schaalmodellen zijn van hun grote broers. Kleine motoren worden gebruikt en ze zijn gemaakt van lichtgewicht - geen metalen - materialen.
High power raketbouw: grotere raketten, maar het gebruik van metalen is beperkt tot de motorcasing en enkele kleine onderdelen. Vaak wordt een bouwpakket gebruikt en de motoren moeten worden aangeschaft van bepaalde leveranciers. Een strikt certificatie-systeem wordt gebruikt voor het bouwen en lanceren van raketten.
Experimentele raketbouw: de - geen restricties - klasse raketbouw. Raketten worden gemaakt van metaal (aluminium) en de motoren worden zelf ontwikkeld. NERO houdt zich bezig met experimentele raketbouw en op de volgende pagina's tonen wij onze raketmotoren.
  De NERO heeft groepen leden die zich met modelraketbouw en met experimentele raketbouw bezig houden.
 

 

  

Experimentele raketbouw [Inhoud] [Top]
 
NERO nummert haar Experimentele raketten. Elke NERO raket wordt aangeduid met een letter en een volgnummer. Voor elke (geplande) vlucht van de raket wordt daar een volgletter aan toegevoegd. De eerste geplande vlucht van de H6 geeft de H6a, de volgende de H6b, enzovoort.

De Haarlem 1 (kortweg H1) tot en met de H4 waren kleine experimentele raketten. Van deze raketten is relatief weinig terug te vinden in de NERO Haarlem archieven.
Anders ligt dat met de H5 (1987), de H6 (1994), de H7 (1997) en de H8 (1999). Over deze raketten is in toenemende mate materiaal beschikbaar en de resultaten ziet u dan ook op de volgende pagina's.

De H10 en H11 zijn beide ontwikkeld in het kader van het breken van het Europese hoogterecord.

Onze huidige raketten zijn sonderingsraketten, gebouwd om ons inzicht te geven in het dynamische gedrag van raketten tijdens hun vlucht. Ze zijn daarom volgebouwd met meet- en regelsystemen die respectievelijk gegevens over de vlucht verzamelen en de vlucht besturen. Om de raketten heelhuids terug te krijgen is een een- of tweetraps parachuteringssysteem ingebouwd.
Onderstaande tabel geeft inzicht in de ontwikkeling van de experimentele raketten.
Raket Jaar Lengte Gewicht Hoogte Parachutes Trappen Resultaat
H1 1970 35 cm - 500 m nee 1 Niet gevonden
H2 1971 73 cm - 300 m nee 1 Niet gevonden
H3 1974 100 cm - 1800 m nee 1 Gevonden
H4 1983 173 cm 7,8 Kg 687 m 1 1 Geland
H5 1987 210 cm 9,9 Kg 1680 m 2 1 Neergestort
H6a 1992 174 cm 8,5 Kg 3400 m 2 1 Geland
H6b 1994 174 cm 8,8 Kg 2960 m 2 1 Geland
H6c 1996 181 cm 9,3 Kg 1300 m 2 1 Neergestort
H7a 1995 252 cm 14.2 Kg 1000 m 1 2 Geland/Ingeslagen
H7b 1997 212 cm 13,5 Kg 900 m 3 2 Niet gesepareerd
H7c 1997 215 cm 14,1 Kg 20 m 3 2 Motorstoring, neergestort
H7d 1998 205 cm 13,2 Kg 1830 m 3 2 Geland
H7e 1999 204 cm 12,8 kg 1985 m 3 2 Geland, licht beschadigd

H7f

2000

220 cm

±10kg

1450 m

2

1

 Geland, licht beschadigd
H8a 1999 159 cm 8,2 kg 880 m 1 1 Geland, beschadigd
H7f 2000 185 cm 9,6 kg 1450 m 2 1 Geland
H9a 2002 184 cm 16,3 kg 1950 m 2 1 Geland
H11a 2004  169cm 9,7kg 1400 m 2 1 Geland
H11b 2004  169cm 9,7kg 1475 m 2 1 Geland
H11c 2004  169cm 9,7kg 1433 m 2 1 Geland
H10a 2005  ±280cm ±20kg 1160 m 3 2 Geland/neergestort
H11d 2005  190cm 13,2kg 960 m 2 1 Geland
H11e 2005  190cm 13,2kg 0 m 2 1 In toren ontploft
H11f 2005  159cm 8kg ±1000 m 2 1 Te lanceren
H12 2006 159cm ±9kg ±1500 m 2 1 Te lanceren
Op deze pagina's vind u verwijzingen naar pagina's met daarop veel informatie over raketten die Haarlem de afgelopen tien jaar heeft gebouwd en gelanceerd. U vind een kleine twintig web-pagina's met globale beschrijvingen van de subsystemen die in een raket zijn opgenomen en uitgebreide verslagen van de vluchten met wat er goed en mis ging.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over de H1, H2, H3 en H4.
Eenvoudige raketten uit de beginperiode die vanaf het strand werden gelanceerd.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over het ontwerp en de vlucht van de H5.
De eerste raket gebouwd volgens concepten die momenteel nog steeds worden gebruikt.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over het ontwerp en de vluchten van de H6.
Succesvolle vluchten, die veel meetgegevens opleverden.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over het ontwerp en de vlucht van de H7.
De eerste tweetrapsraket van NERO Haarlem met maar liefs zes (!) vluchten.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over de H8 met revolutionaire bestuurbare vinnen.
De eerste aanzet tot een bestuurbare raket.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over het ontwerp van de H9.
Het vervolg van het ontwerp van een bestuurbare raket.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees meer over de H10.
De raket die het Europese hoogterecord moet breken.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over de H11.
De kwalificatieraket van NERO Haarlem.
Alleen Engels beschikbaar Blue=new Red=Visited Lees meer over het ontwerp en de vluchten van de  E-36.
De eerste Hybride raket die in Europa vloog, op 20 september 1996.
Blauw=nieuw Rood=bezocht Lees over de unieke lanceerrail van de NERO.
Top