|
|
|||||||||||||||||
NERO  Foto's H8 |
||||||||||||||||||
 |
Foto's H8 raket |
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
 34KB |
De canards van de H8. Twee ervan zijn vast (op de foto boven en onder) de andere twee bewegen (op de foto voor en achter). Zowel vaste als bewegende vinnen zijn tegenover elkaar geplaatst. | |||||||||||||||||
 60KB |
Bernard legt de laatste hand aan de elektronica van de H8 | |||||||||||||||||
 58KB |
De H8a wordt naar de toren gebracht | |||||||||||||||||
 41KB |
Ontwerpers en bouwers van de H8a. | |||||||||||||||||
 23KB |
De H8 wordt in de toren geplaatst. Een delicaat werkje, daar de G-schakelaar (die op de versnelling reageert en daarmee de lift-off detecteert) niet getriggerd mag worden. Dit zou er voor zorgen dat de raket open geschroefd moet worden om het systeem te resetten. De pyro's van het parachuteluik worden beveiligd met een safe-steker die er als laatste handeling uitgetrokken wordt. | |||||||||||||||||
 209KB |
Lancering van de H8a. | |||||||||||||||||
 190KB |
De H8a net boven de toren. De canard-vinnen zijn net onder de neuskegel zichtbaar | |||||||||||||||||
  2832KB |
Poster H8a. Download een foto op A3 formaat van de vliegende H8a. | |||||||||||||||||
 38KB |
De H8a nadat deze de enige asfaltweg van het Harde had uitgekozen om te landen. Als gevolg hiervan liep de raket aanzienlijk schade aan vinnen, een van de stappenmotors en het parachuteluik op. Vooral de vervanging van het geknikte parachuteluik kost ons veel werk. | |||||||||||||||||
 37KB |
Bouwers en toeschouwers rondom de H8a. | |||||||||||||||||
 43KB |
De kromgebogen as van een van de canardvinnen. Zeker wanneer deze foto wordt vergeleken met de eerste foto bovenaan, valt het verschil op. | |||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
